Ein Gürtel, eine Straße
24.08.2017| Ansichten: 968
„One Belt, One Road“ umfasst eine Reihe äußerst ehrgeiziger Projekte, darunter eine Eisenbahnlinie von Ostchina bis nach London.
Was sind die wirtschaftlichen Vorteile?
Da sich das rasante Wirtschaftswachstum des Landes in den letzten Jahren verlangsamt hat, leidet China unter weitverbreiteten Überkapazitäten in der Schwerindustrie, etwa in der Stahl-, Zement- und Aluminiumindustrie.
Zu den Mitteln, der sinkenden Binnennachfrage zu begegnen, gehört der Abbau von Arbeitsplätzen -- mehr als 1,2 Millionen in den Jahren 2016 und 2017 -- und die steigende Nachfrage im Ausland.
„China möchte OBOR nutzen, um seine eigene inländische Überproduktion ins Ausland zu verlagern“, sagt Nick Marro, Analyst bei der Economist Intelligence Unit (EIU).
Das Projekt wird auch neue Märkte für chinesische Waren öffnen und die Wirtschaft des Landes gegen einen möglichen Rückgang der Nachfrage aus Europa oder demDie USA, sagte Jin-Yong Cai, ehemaliger Chef der Internationalen Finanz-Corporation.
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